VOICI LA NOUVELLE

KIA K5 2021

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LA REMPLAÇANTE DE L'OPTIMA

La K5 se veut la remplaçante de l’Optima, mais disons qu’elle ne partage vraiment pas la même philosophie que sa prédécesseure. Si l’Optima se voulait plutôt la conservatrice de la famille Kia, la K5 se positionne maintenant comme la petite révolutionnaire et ça se voit tout de suite au niveau de son design qui en a laissé plusieurs bouche bée! Il n’y a pas à dire, elle a du style!

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UN HABITACLE AXÉ SUR LE CONDUCTEUR​

La personnalité bien unique de la K5 se fait aussi sentir à l’intérieur. Si certains manufacturiers offrent des tableaux de bord des plus minimalistes, aucunement axé sur le conducteur, c’est tout le contraire pour la K5 dont l’écran multimédia de 10,25 pouces se voit maintenant tourné littéralement en direction du conducteur. 

 

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À MI CHEMIN ENTRE LA KIA FORTE ET LA KIA STINGER

Positionnée entre la Kia Forte et la Kia Stinger, la K5 peut être munie du même bloc moteur de 1,6 litres turbocompressé que l’on retrouve dans la Forte GT, mais peut également être munie de la traction intégrale comme la Stinger. Un puissant moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 290 chevaux et 311 lb-pi de couple sera également au menu.

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UN DESIGN AUDACIEUX

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Tout débute avec sa partie avant qui utilise le fameux « museau tigre », signature stylistique de la marque, où le capot plonge littéralement vers l’avant pour rejoindre les phares à DEL perçants ceinturés par une ligne lumineuse orange que Kia appel « Heartbeat », en référence à un électrocardiogramme qui indique un cœur en santé.

À l’arrière, comme avec la Stinger, la Kia K5 offre un look coupé ou « fastback » qui lui donne une ligne de toit plus fluide qui descend vers les feux arrière qui sont unis, une caractéristique de plus en plus à la mode dans le segment. On note aussi deux pots d’échappement chromés entre lesquels se trouve un diffuseur d’air sur la version GT qui ensembles, viennent ajouter au caractère sportif de la voiture.

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